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Le Vent à Carro

43.3293  /  5.03882
DERNIER RELEVÉ16:53
DERNIER RELEVÉ gratuit12:54
N E S O nds 309° 2 NO
Vent moyen
2 nds
Direction
  NO
Vent min
1 nds
Rafales
4 nds

Relevés décalés de 4 h en accès libre — temps réel avec PRO

VENT à Carro — Aujourd'hui - Vendredi 06 Novembre
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infosVent, le seul service vous permettant de comparer les relevés vent en direct et en temps réel de nos anémomètres avec les prévisions vent, sur tout le littoral francais !
La courbe orange représente la prévision vent (moyenne de plusieurs modèles) pour les 3 prochains jours, et la zone orangée son incertitude : plus elle est large, plus les modèles divergent. Détail par modèle →
Légende : correspondance des teintes (nds)
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Historique des relevés : relevés vent infosVent de notre anémomètre Carro des les jours précédents
RÉSUMÉ DE LA JOURNÉE ← Jeudi 05 Novembre
Moyenne du jour
4 nds
Relevé max
5 nds
Rafale max
7 nds
Direction Dom.
  NO
Tendance 2 h
PRO Temps réel avec l'abonnement
PRÉVISIONS VENT à Carro — 3 prochains jours
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Anémos Plages & plans d'eau Ports Mouillages
TABLEAU DES RELEVÉS VENT
Heure Direction Min Moy Max  
16:53 Vent 4.4 nd - Orientation ONOONO 3 6 11
16:52 Vent 4.4 nd - Orientation ONOONO 4 7 12
16:51 Vent 4.4 nd - Orientation ONOONO 19 22 27
16:50 Vent 4.4 nd - Orientation ONOONO 5 8 13

Les 4 dernières heures sont réservées aux abonnés PRO. Accédez aux relevés en temps réel, sans décalage, à partir de 4,99 €/mois.

Voir les relevés en direct
Heure Direction Min Moy Max  
12:54 Vent 2 nd - Orientation NONO 1 2 4
12:53 Vent 2 nd - Orientation NONO 1 2 3
12:52 Vent 2 nd - Orientation NONO 2 2 4
12:51 Vent 0 nd - Orientation NONO 0 0 0
12:50 Vent 0 nd - Orientation NONO 0 0 0
12:49 Vent 0 nd - Orientation NONO 0 0 0
12:48 Vent 0 nd - Orientation NONO 0 0 0
12:47 Vent 0 nd - Orientation NONO 0 0 2
12:46 Vent 2 nd - Orientation NONO 2 2 3
12:45 Vent 2 nd - Orientation NONO 1 2 3
12:44 Vent 2 nd - Orientation NONO 2 2 3
12:42 Vent 3 nd - Orientation NONO 2 3 3
12:41 Vent 4 nd - Orientation NONO 3 4 5
12:40 Vent 1 nd - Orientation NONO 0 1 4
12:39 Vent 3 nd - Orientation NONO 3 3 4
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Le vent à Carro : le Cap Couronne et la Côte Bleue

L'anémomètre de Carro est implanté sur la commune de Martigues, à proximité immédiate du Cap Couronne, à l'extrémité ouest de la Côte Bleue. Sa position sur la pointe lui permet de mesurer un mistral peu perturbé par le relief, ce qui en fait une référence pour toute la Côte Bleue et l'entrée du golfe de Fos. Le vent dominant de secteur nord y est présent une grande partie de l'année et souffle souvent le plus fort en fin de matinée. Les régimes d'ouest et de sud-est, plus rares, s'accompagnent d'une mer nettement plus formée sur cette côte rocheuse peu abritée. Anémomètres voisins : Fos, Le Jaï, Port-Saint-Louis, Marseille - Pointe Rouge.

À quelle fréquence les relevés sont-ils mis à jour ?

La station transmet une mesure toutes les 3 minutes. En accès libre, les relevés sont consultables avec un décalage de 4 heures ; l'abonnement PRO donne accès à la dernière mesure disponible.

Quelle est la différence entre vent moyen et maxi ?

Le vent moyen correspond à la vitesse moyennée sur l'intervalle de mesure, le maxi à la valeur instantanée la plus élevée enregistrée sur ce même intervalle — l'équivalent d'une rafale.

D'où proviennent les données de cette station ?

Il s'agit d'un des anémomètres exploités directement par infosVent. Le service infosVent bénéficie d'un accès unique et privilégié à un réseau privé d'anémomètres installés sur tout le littoral français.

Comment consulter les jours précédents ?

Le bloc « Résumé de la journée » propose un lien vers la veille, et le tableau des relevés permet de naviguer jour par jour sur l'historique disponible.

Pourquoi y a-t-il beaucoup moins de relevés vent la nuit ?

Nos anémomètres sont des balises autonomes : elles fonctionnent avec une batterie rechargée par un panneau solaire et envoient leurs mesures par connexion 4G. Pour économiser l'énergie, la transmission est généralement coupée automatiquement la nuit, quand le panneau solaire ne recharge plus la batterie. Les relevés sont donc beaucoup moins nombreux, voire absents, pendant la nuit : ce n'est pas une panne. La transmission reprend ensuite normalement en journée.